Gridio – älylataus

Analysoinut Appwesome

Minusta Gridio – älylataus on kiinnostavimmillaan silloin, kun sähköauton latausta voi joustaa ajastaa eikä akkua tarvitse saada täyteen juuri sillä hetkellä, kun pistoke kytketään. Sovelluksen ydin on antaa latauksen ajoitus automaation hoidettavaksi pörssisähkön hintojen tai aurinkoenergian mukaan. Se voi tehdä arjesta huolettomampaa, mutta hyöty riippuu paljon omasta sähkösopimuksesta, lataustavasta ja siitä, milloin autoa tarvitaan. Kyse ei siis ole taikaratkaisusta, joka sopii jokaiselle sähköautoilijalle samalla tavalla.

Gridio on Gridio 2.0 OÜ:n kehittämä autoiluun keskittyvä sovellus. Se on ilmainen ladata, PEGI 3 -ikärajalla ja saatavilla Androidille vähintään version 7.0 käyttöjärjestelmää käyttäville laitteille. Sovelluksen versio on 4.12.13. Sillä on yli 10 000 asennusta ja 4,4 tähden keskiarvo 371 arviosta; käyttäjät ovat jättäneet siitä 114 arvostelua. Nämä luvut kertovat, että kyseessä on käytössä oleva palvelu, mutta eivät yksin takaa, että juuri oma auto tai latausympäristö toimii halutulla tavalla.

Milloin automaattinen ajoitus tuntuu aidosti hyödylliseltä?

Jos auto seisoo kotona yön yli ja aamun lähtöaika on melko vakaa, latauksen ajoittaminen halvemmille tunneille on luonteva käyttötapaus. Ensin kannattaa miettiä, kuinka paljon varausta tavallisesti tarvitset seuraavaan päivään, ja jättää lataukselle riittävästi aikaa ennen lähtöä. Näin automaatio voi etsiä edullisempia hetkiä ilman, että koko yö täytyy käyttää lataamiseen tai että auto jää aamulla liian vähälle varaukselle. Oma käytännön neuvoni on pitää lähtöaika ja tarvittava varaustaso realistisina: optimointi auttaa vain, jos ne vastaavat oikeaa arkea.

Toinen hyvä tilanne on aurinkosähkön hyödyntäminen silloin, kun auto on kotona tuotannon aikaan. Tässä joustavuus on ratkaisevaa. Jos auto lähtee päivittäin juuri keskellä päivää, aurinkoenergian käyttö voi jäädä vähäiseksi; jos se taas on pihassa pidempään, latauksen ajoittamiseen on enemmän mahdollisuuksia. Ennen kuin luottaa automaatioon, kannattaa tarkistaa myös, miten oma latauslaite ja auto käyttäytyvät, kun lataus käynnistyy tai keskeytyy. Käytännössä eri laitteiden yhteistoiminta voi vaikuttaa siihen, kuinka vaivattomalta älylataus tuntuu.

Arjen pieni työnkulku säästää yllätyksiltä

Kuvitellaan tavallinen työpäivä: palaan kotiin, kytken auton lataukseen ja tiedän tarvitsevani sitä seuraavana aamuna. Sen sijaan, että yrittäisin itse seurata sähkön tuntihintoja ja käynnistää latausta sopivaan aikaan, annan sovelluksen huolehtia ajoituksesta. Aamulla tarkistan auton varaustason ja varmistan, että suunniteltu ajo sopii omaan päivään. Jos edessä on tavallista pidempi matka tai lähtö tavallista aiemmin, muutan suunnitelmaa enkä oleta optimoinnin arvaavan poikkeuksellista tarvetta puolestani.

Tämä on tärkeä ero tavalliseen ajastukseen. Auton tai latauslaitteen oma ajastin voi toimia hyvin, jos haluan aina ladata samoina kellonaikoina. Pörssisähkön hinta kuitenkin vaihtelee, joten kiinteä yöikkuna ei välttämättä osu joka päivä edullisimpiin tunteihin. Gridion kaltainen automaatio sopii paremmin tilanteeseen, jossa latauksen ajankohta saa vaihdella. Jos taas haluan täyden kontrollin jokaisesta latauskerrasta tai lähden usein lyhyellä varoitusajalla, manuaalinen käynnistys voi olla ennakoitavampi ja tuntua luotettavammalta.

Mitä kannattaa tarkistaa ennen kuin luottaa automaatioon?

Ensimmäinen käytännön kysymys on yhteensopivuus. Älä päättele pelkästä sovelluksen yleisestä tarkoituksesta, että kaikki sähköautot, latauslaitteet tai niiden yhdistelmät toimivat samalla tavalla. Tarkista oman autosi ja latausratkaisusi tuki sovelluksesta ennen kuin rakennat latausrutiinisi sen varaan. Jos yhteys ei toimi odotetusti, käytössä voi olla edelleen auton tai latauslaitteen oma ajastus, mutta silloin hinnan mukaan tehtävä optimointi ei välttämättä toteudu samalla tavoin.

Toinen asia on se, mitä “halvin lataus” omassa taloudessa tarkoittaa. Pörssisähkön tuntihinta on vain yksi osa sähkölaskua, ja sopimuksen muut kulut vaikuttavat siihen, kuinka suuri säästö lopulta on. Sovelluksen käyttäminen ei itsessään muuta sähkösopimusta eikä takaa tiettyä euromääräistä hyötyä. Jos käytössäsi on kiinteähintainen sopimus, tuntihintojen perusteella siirretty lataus ei välttämättä tuo samanlaista etua kuin pörssisähköasiakkaalle. Aurinkoenergian hyödyntäminen voi puolestaan olla mielekästä, jos oma tuotanto ja auton kotonaolo osuvat ajallisesti yhteen.

Kolmantena punnitsisin, kuinka paljon olen valmis maksamaan automaatiosta ja millaisia sovelluksen sisäisiä ostoja oma käyttö voi edellyttää. Lataaminen on mahdollista aloittaa ilmaisella sovelluksella, mutta sovelluksen sisäiset ostot ovat 2,99–139,00 euroa, jos maksu kulkee Google Playn kautta. Ostohaitarin alapää tai yläpää ei yksin kerro, mitä juuri omaan käyttöön tarvitaan, joten tarkistan ehdot sovelluksessa ennen maksamista. Jos tarkoitus on vain ladata auto satunnaisesti kotona, maksullinen vaihtoehto ei välttämättä ole tarpeen; aktiivinen optimointi voi taas olla perustellumpaa, jos lataus joustaa usein ja sähkön hinta kiinnostaa päivittäin.

Älykästä latausta ja säästöjä

Sovellus on suunniteltu optimoimaan sähköauton lataus niin, että hyödynnät halvimmat sähköhinnat. Kun sähköhinnat vaihtelevat jopa tunneittain, on todella kätevää, että Gridio – älylataus tekee kaiken tämän automaattisesti. Sinun ei tarvitse kuin kytkeä autosi lataukseen ja antaa sovelluksen hoitaa loput. Ei enää stressiä siitä, milloin on paras aika ladata!

Pidän tätä lupauksen käytännön tulkintaa tärkeänä: automaattisuus säästää ennen kaikkea vaivaa, eikä se tarkoita, että latauksen voi unohtaa kokonaan. Kun kokeilen uutta latausrutiinia, tarkistan alkuun muutamana kertana, että lataus todella käynnistyy ja että autossa on aamulla omaan tarpeeseen sopiva varaus. Tämän jälkeen luottamus voi kasvaa kokemuksen perusteella. Jos auto ei ole kytkettynä, yhteys tai ajoitus ei toimi tai seuraavan päivän tarve muuttuu, sovellus ei voi korjata tilannetta puolestani.

Käyttäjäystävällinen käyttöliittymä

Käyttöliittymä on todella intuitiivinen. Aluksi olin hieman skeptinen, koska monet älylataussovellukset ovat olleet monimutkaisia, mutta Gridion kohdalla tämä ei ollut ongelma. Kaikki toiminnot löytyvät helposti, ja sovellus opastaa käyttäjää askel askeleelta. Ei tarvitse olla mikään teknologiaihme osatakseen käyttää tätä.

Helppo aloitus on erityisen arvokas, koska älylatauksessa on kaksi eri asiaa opittavana: sovelluksen käyttö ja oman latausjärjestelmän toiminta. En itse kiirehtisi määrittämään heti monimutkaista rutiinia, vaan kokeilisin ensin tavallista kotilatausta ja katsoisin, miten auto reagoi ajoitettuun lataukseen. Jos lataan eri paikoissa tai käytän autoa vaihtelevasti, pidän mielessä, ettei kotona toimiva tapa välttämättä sovi kaikkiin lataustilanteisiin. Sovelluksen selkeys ei poista tarvetta ymmärtää, milloin auto on oikeasti käytettävissä lataukseen.

Sovelluksen asennus ja yhteensopivuus

Asennusprosessi oli yllättävän helppo. Sinun tarvitsee vain ladata sovellus, rekisteröityä ja liittää sähköautosi. Sovellus tukee useita merkkejä, joten on todennäköistä, että autosi on yhteensopiva. Tämä tekee siitä loistavan valinnan monille sähköautojen omistajille.

Silti yhteensopivuus kannattaa varmistaa ennen kuin tekee sovelluksesta oman latauksen ainoan ohjauspisteen. Auton merkki ei yksin ratkaise kokemusta, sillä myös latauslaite, asetukset ja verkkoyhteyden toimivuus voivat vaikuttaa käytännön käyttöön. Jos lataus ei lähde odotetusti, rajaan vianetsinnän yksi asia kerrallaan: onko auto kunnolla kytketty, ovatko auton omat ajastukset ristiriidassa sovelluksen kanssa ja toimiiko lataus tavalliseen tapaan ilman optimointia? Tällainen tarkistus auttaa erottamaan sovelluksen ongelman muusta latausketjusta.

Minulle olennainen kysymys on myös se, voinko käyttää autoa tavallisesti, jos en halua optimoida jokaista latausta. Älylatauksen ei tarvitse olla ehdoton toimintatapa: tavallinen ajastus tai suora lataus voi olla parempi kiireessä, kunhan tiedän, miten vaihdan itselleni sopivaan tapaan. Juuri tällainen varasuunnitelma tekee automaatiosta käytännössä helpomman, koska yksittäinen aikataulumuutos ei pakota luopumaan koko sovelluksesta.

Reaaliaikaiset ilmoitukset

Yksi ominaisuuksista, joista todella pidän, on reaaliaikaiset ilmoitukset. Saat tiedon heti, kun lataus alkaa ja päättyy, ja voit seurata latauksen edistymistä suoraan sovelluksesta. Tämä antaa mielenrauhaa, koska tiedät aina, missä mennään.

Ilmoitukset ovat hyödyllisimmillään silloin, kun niihin suhtautuu tarkistuspisteinä eikä takuuna siitä, että kaikki päivän suunnitelmat ovat kunnossa. Jos saan tiedon latauksen alkamisesta, tiedän ainakin, että prosessi on käynnistynyt; jos ilmoitusta ei tule, voin tarkistaa auton tai latauslaitteen tilanteen ajoissa. En kuitenkaan käyttäisi puhelimen ilmoitusta ainoana varmistuksena ennen tärkeää matkaa. Lähtöä edeltävä vilkaisu auton varaustasoon on pieni vaiva, joka vähentää ikävää yllätyksen riskiä.

Turvallisuus ja luotettavuus

Turvallisuus on tietenkin avainasemassa, kun käsitellään sähköä ja autoja. Gridio vakuuttaa, että kaikki lataukset ovat turvallisia ja tarkasti valvottuja. En ole vielä törmännyt yhteenkään ongelmaan, ja sovellus tuntuu olevan erittäin luotettava myös pitkäaikaisessa käytössä.

Arvioisin luotettavuutta silti oman kokemuksen lisäksi sen perusteella, miten järjestelmä toimii poikkeuksissa: esimerkiksi jos auto tarvitsee tavallista enemmän virtaa, latauspaikka vaihtuu tai aikataulu muuttuu kesken päivän. Tällöin on järkevää varmistaa lataus auton tai latauslaitteen omista tiedoista ja käyttää tuttua varatapaa, jos sovelluksen ohjaus ei vastaa tilannetta. Älylataus on parhaimmillaan rutiinissa, jossa jousto on mahdollista; se ei korvaa kuljettajan omaa päätöstä siitä, kuinka paljon varausta seuraava matka vaatii.

Kenelle Gridio sopii – ja kenelle ei?

Suosittelisin sovellusta etenkin sähköautoilijalle, joka lataa säännöllisesti kotona, käyttää pörssisähköä tai haluaa hyödyntää oman aurinkosähkönsä ja pystyy jättämään latauksen ajankohdan joustavaksi. Se sopii myös ihmiselle, joka ei halua tarkistaa sähkön hintoja käsin joka päivä. Tällöin automaation arvo voi olla yhtä paljon ajansäästöä kuin mahdollista rahallista hyötyä.

Sen sijaan satunnaisesti julkisilla latausasemilla lataavalle, kiinteällä sähkösopimuksella olevalle tai jatkuvasti kiireessä olevalle sovellus ei välttämättä tuo tarpeeksi lisäarvoa. Jos auto pitää saada ladattua heti, oma suora latausohjaus on usein yksinkertaisempi kuin edullisempien tuntien odottaminen. Myös käyttäjä, joka haluaa hallita jokaisen latauksen käsin eikä kaipaa automaatiota, voi pärjätä paremmin auton omilla ajastimilla tai latauslaitteen sovelluksella. Valinta riippuu siitä, onko tärkeämpää hinnan mukaan joustava ajoitus vai mahdollisimman suoraviivainen kontrolli.

Google Playn Autot ja ajoneuvot -kategoriassa sovellus on saanut 4,4 tähden keskiarvon, ja sen ikäraja on PEGI 3. Nämä kertovat sovelluksen yleisestä luokituksesta, eivät siitä, kuinka paljon juuri minä säästän tai miten oma latausympäristö toimii. Ilmainen lataus madaltaa kokeilun kynnystä, mutta mahdolliset sovelluksen sisäiset ostot kannattaa arvioida oman käyttötarpeen mukaan. Jos sovellus ei tue omaa kokoonpanoa tai hyödyt jäävät vähäisiksi, auton ja latauslaitteen omat työkalut ovat järkevä vaihtoehto.

Kokonaisuudessaan Gridio – älylataus on erinomainen valinta kenelle tahansa, joka haluaa optimoida sähköautonsa latauksen. Se säästää rahaa, aikaa ja hermoja, ja tekee latausprosessista miellyttävän kokemuksen. Jos etsit älykästä ja helppokäyttöistä ratkaisua, suosittelen ehdottomasti kokeilemaan tätä sovellusta. Voit ladata sen helposti Androidille tai iOS:lle ja aloittaa säästämisen heti.

Oma varaukseni liittyy viime kädessä siihen, että säästö ei synny pelkästä sovelluksen asentamisesta. Se edellyttää sopivaa sähkösopimusta, joustavaa latausta ja toimivaa yhteyttä auton sekä käytetyn latausratkaisun välillä. Kun nämä ehdot täyttyvät, Gridio voi olla kätevä tapa siirtää latauksen ajoitus pois omalta tehtävälistalta. Jos taas tarvitset aina välitöntä latausta tai haluat itse päättää jokaisesta yksityiskohdasta, pitäisin auton tai latauslaitteen suoraa ohjausta parempana. Minun suositukseni on kokeilla sitä ensin tavallisessa kotilatauksessa ja tehdä päätös oman arjen, ei pelkän säästölupauksen, perusteella.